離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)作除了靠葉輪、電機(jī)以外還有一個(gè)重要的零件就是軸承，它的滑動(dòng)軸承分為自潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑兩種，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)失效，下面就給大家介紹一下它的的失效方式：

一、離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效

1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。

2、因離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過(guò)早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。

二、疲勞失效

1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲(chóng)孔狀剝落。

這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形；②疲勞剝落沒(méi)有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。

2、疲勞失效的機(jī)理主要有下列三方面：軸承表面受到交變應(yīng)力，導(dǎo)致失效；軟相腐蝕和滲出形成疲勞源；熱效應(yīng)引起疲勞失效疲勞失效的特征。

左力電機(jī)

三、離心風(fēng)機(jī)磨損失效，滑動(dòng)軸承的磨損可分兩種情況：

1、正常的磨損，它是由于啟動(dòng)、停車、潤(rùn)滑油中少量的微小異物和軸表面粗糙程度的作用而引起的軸承磨損。

2、軸承的正常磨損量很少且與使用時(shí)間成正比，當(dāng)磨損量積累到一定程度時(shí)造成軸和軸承間隙過(guò)大，使軸瓦不能再使用，即達(dá)到它的使用壽命而需要修理或更換。磨損異常，過(guò)早損壞。

四、氣蝕失效

1、氣蝕又稱空化，實(shí)質(zhì)是在氣體作用下軸承工作表面出現(xiàn)空洞。

2.離心式風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的汽蝕位置始終與油槽系統(tǒng)中油箱和油孔的幾何位置密切相關(guān)，其形狀呈點(diǎn)狀或液滴狀，也可呈條狀或分支狀，稱為對(duì)稱分布�？栈�位置往往在較大偏心附近開(kāi)始。

五、微動(dòng)腐蝕磨損

微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在一些有震動(dòng)源的緊配合構(gòu)件中。對(duì)滑動(dòng)軸承來(lái)講，微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在軸承鋼背外表面和軸承座孔的內(nèi)表面。

離心風(fēng)機(jī)發(fā)生滑動(dòng)軸承失效就意味著設(shè)備發(fā)生了損壞，為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生我們可以從磨損、疲勞、腐蝕、氣蝕、微動(dòng)腐蝕磨損等五個(gè)方面為其進(jìn)行故障情況預(yù)防。